Il 4 novembre 2026 la Commissione europea ha presentato la prima Strategia dell'Unione per il turismo sostenibile e, per la prima volta in un documento di questo tipo, cita il cicloturismo e la rete di ciclovie EuroVelo. Il testo è stato illustrato dal commissario ai Trasporti sostenibili e al Turismo Apostolos Tzitzikostas e dal vicepresidente esecutivo Raffaele Fitto.
Cosa prevede la strategia
La strategia è organizzata su tre pilastri: competitività, sostenibilità e resilienza, attrattività dell'Europa come destinazione. Tra le misure annunciate ci sono un'Accademia europea del turismo per formazione e competenze, un Osservatorio del turismo dell'UE per raccogliere dati sul settore, l'iniziativa di promozione «Destinazione Europa» e un nuovo premio per le Capitali europee del turismo, destinato alle località che sviluppano un turismo sostenibile ed equilibrato.
Al centro c'è anche la distribuzione dei flussi: Tzitzikostas ha ricordato che il 13% delle regioni europee concentra la metà dei pernottamenti dei visitatori nel continente.
Il posto della bicicletta
Nel capitolo sulla connettività la Commissione riconosce la mobilità attiva come leva per il turismo sostenibile e si impegna a promuovere il turismo in bicicletta, sostenendo l'integrazione di ciclovie come EuroVelo con il trasporto pubblico e con servizi a misura di ciclista. È un passo avanti apprezzato dalla Federazione europea dei ciclisti (ECF) e dalla FIAB, che ne fa parte.
Entrambe sottolineano però che mancano azioni concrete: non sono state accolte le proposte di uno studio europeo sull'impatto economico del cicloturismo e di un nuovo ecosistema digitale per EuroVelo. Per sostenere il settore, l'ECF chiede 8 miliardi di euro per la ciclabilità nel bilancio europeo 2028-2034, di cui 6 miliardi dai fondi di coesione, dal Fondo europeo di sviluppo regionale e da Interreg.
A sostegno della richiesta, le due federazioni citano la Germania, dove il cicloturismo genera oltre 18 miliardi di euro di fatturato lordo all'anno, e la stima del Parlamento europeo del 2012, che valutava l'impatto del cicloturismo in Europa in 44 miliardi di euro all'anno.
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